成品油零售价每吨涨幅或超500元 车主周末可提前加满油箱

本轮计价周期以来，国际油价大幅攀高。支撑油价上涨的因素主要有，OPEC+多国宣布将实施约166万桶/日的自愿减产计划，本次减产将从5月份开始持续至2023年底。此外，市场机构数据也显示，3月OPEC+产油国原油产量减少。与此同时，俄罗斯方面，原油出口在进入4月之后锐减。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。除供应外，美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振。

受原油走势影响，本轮变化率呈现正向宽幅区间运行。据金联创测算，截至14日第九个工作日变化率为12.40%，参考油种均价82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨，本轮调价窗口为4月17日24时，距离调价仅剩1个工作日，本轮零售价最终上调幅度大概率或超500元/吨。

照目前幅度匡算，折合升价约为：0#柴油0.44元，92#汽油0.41元。车主用油成本将有明显增加。汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要多支出20.5元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。为节省用油成本，车主可提前加满油箱。

近期批发市场行情持续推涨，市场购销气氛温和。分析来看，零售价大幅上调预期对行情支撑明显。加上地炼及主营开工率维持低位运行，国内资源产出呈收紧态势，而近期国内私家车出行较为活跃，物流运输，工程基建等行业积极开展。汽柴油终端需求表现稳好。基本面对油市同样存利好支撑。市场普遍看涨后期，加上“五一”假期临近，下游备货需求明显增加，各地区市场购销气氛均有不同程度回暖。

后市来看，市场等待美联储的加息决议，如果美国继续维持加息的节奏，那么将对油价形成打压作用，反之则会提振油价走高。在排除了加息这一因素后，原油市场仍受良好的基本面支撑，一方面OPEC+减产令供应紧缩，另一方面亚洲原油需求前景乐观。综合来看，下周国际油价或呈现先抑后扬的态势，新一轮变化率仍存正向开端预期，消息面或温和向好。基本面短期相对平稳，但由于前期下游多有备货，再度入市操作相对谨慎。综合来看，国内汽柴油批发价格待零售价上调兑现后仍将维持震荡走高趋势，但利好支撑或有减弱，批发价格涨幅或不及零售。