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自11月29日零时起，发改委将汽油每吨提高160元，柴油每吨提高155元；折合升价汽油0.12，柴油0.13。
| 2013.11.29 | 汽油涨160元 柴油涨155元 |
| 2013.11.15 | 汽油跌160元 柴油跌155元 |
| 2013.11.01 | 汽油柴油价均下调75元 |
| 2013.09.30 | 汽油跌245元 柴油跌235元 |
| 2013.09.14 | 汽油涨90元 柴油涨85元 |
| 2013.08.31 | 汽油涨235元 柴油涨225元 |
| 品种 | 调整后 | 调整前 |
|---|---|---|
| 北京(V) | 8915 | 8760 |
| 上海(沪IV) | 8885 | 8730 |
| 广州(III) | 8470 | 8315 |
| 天津(III) | 8400 | 8245 |
| 山东(III) | 8410 | 8255 |
| 福建(III) | 8465 | 8310 |
| 浙江(III) | 8455 | 8300 |
9月30日零时起，发改委下调国内汽柴油零售价。
发改委自11月1日零时起将汽柴油价格每吨均下调75元。
据金银岛了解，发改委将于11月15日零时下调成品油价格。
成品油价格调整情况一览表
变化率及国内零售价对应调整幅度
后市来看，步入12月，国际市场既要关注美联储货币政策的动向，又将密切追踪需求旺季美国商业原油库存状况，同时国际油市亦对伊朗石油供应状况高度敏感，预计12月初期国际原油期货价格维持低位盘整，中后期有望在需求拉动下震荡上扬，国内新一轮计价周期开启，变化率将在正向波动。国内下轮调价窗口将于12月12日开启，目前来看为上调方向。
11月14日，零售价下调兑现，但本年度主营单位销售任务完成较好，本月开始追加销售利润为主，部分地区保价控销，再加上局部地区资源供应偏紧，支撑国内油价连续走高，批零价差较前期缩窄。尤其柴油方面，随着天气转冷，部分炼厂开始转产负号柴油，零号资源供应减量，而负号资源计划产量有限，使得柴油整体供应量趋紧，柴油批发价格上涨幅度明显，批零几乎同价；而汽油资源较为充足，且冬季市场需求趋于疲软，批发价格涨幅有限，当前零售利润维持在463元/吨，依然较为可观。本轮调价方向为上调，零售价格将同幅跟涨，由于当前批发价格多已涨至高位，后期大幅跟涨可能性不大，汽柴油零售利润或小幅增加。
后市来看，步入12月，国际市场既要关注美联储货币政策的动向，又将密切追踪需求旺季美国商业原油库存状况，同时国际油市亦对伊朗石油供应状况高度敏感，预计12月初期国际原油期货价格维持低位盘整，中后期有望在需求拉动下震荡上扬，国内新一轮计价周期开启，变化率将在正向波动。国内下轮调价窗口将于12月12日开启，目前来看为上调方向。